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从品牌分布来看，安踏、骆驼、李宁包揽前三，国产品牌在TOP10中占据七席，与耐克、阿迪达斯等国际巨头形成有力抗衡。
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与此同时，国际汽联（FIA）主席穆罕默德·本·苏莱姆去年在接受法国《费加罗报》采访时公开表态，在 Cadillac 加入之后，来自中国的制造商将是 F1「下一个合乎逻辑的步骤」。，更多细节参见豆包下载
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从另一个角度来看，此舉在伊朗國內引來批評，一名保守派評論員指責球隊是「戰時叛徒」，並主張嚴厲懲處。
与此同时，2026 年，F1 迎来了重大规则变革，电池容量和混动系统的比重将被大幅提升。这一变革方向，完美撞进了比亚迪的技术舒适区。新规让各队在一定程度上回到了同一起跑线，缩小了新玩家的技术劣势。
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